دفتر مرکزی
درباره ما
پشتیبانی 
جستجو
راهنما
نقد و بررسی
شنی چرخ خودرو / جهت افزایش سطح مقطع و امکان عبور از زمین های سست و نامناسب
شنی چرخ خودرو / جهت افزایش سطح مقطع و امکان عبور از زمین های سست و نامناسب
CONTINUOUS TRACK CAR WHEEL
File:
CONTINUOUS
TRACK CAR
WHEEL
نقد و بررسی:
شنی چرخ خودرو
CONTINUOUS TRACK CAR WHEEL
مقدمه و تعاریف:
تمامی خودرو های سواری و باری همگی در نواحی و مسیر های نامناسب کویر و زمین های شن زار و ماسه زار و برفی و لجن زار دچار نقص حرکتی می شوند.
مخصوصا خودرو های اورژانس و کمک های اولیه که در شرایط جوی و مناطق نامساعد در هر شرایطی نیاز به امکان عبور دارند
به منظور مرتفع ساختن این جمله مشکلات، راه حل اساسی برای کاهش خطر، افزایش سطح مقطع تایر خودرو با سطح زمین به منظور تقسیم بار خودرو می باشد.
این روش برای جلوگیری از خطر فروماندن خودرو در زمین های سست در طراحی سیستم شنی تانک ها یا بیل مکانیکی ها به خوبی آزموده شده و راه های بسیاری در جهت استفاده از این نوع سیستم در تایر خودرو ها ساخته و پرداخته شده اند؛ اما در اکثر طرح ها سیستم چرخ خودرو را تغییر داده اند که این مسئله منجر به صرف هزینه های بالا می شود و بازگشت به حالت کارخانه امری دشوار، زمان بر و مستلزم در اختیار داشتن ابزار است.
اما از معایب اساسی سیستم چرخ و تایر خودرو ها عدم توانایی لازم در عبور از مسیر های سست و ناهموار می باشد.
در سیستم مکانیکی مورد نظر، سعی بر آن بوده تا بدون نیاز به اعمال تغییرات در ساختار کلی چرخ خودرو، یک شنی سبک و کاربردی را در حداقل زمان و هزینه با امکانات محدود روی تایر خودرو سوار شود و تردد در زمین سست را هموار کند. همچنین در مواقع عدم احتیاج به آن، به راحتی از تایر خودرو باز شود تا وسیله ی نقلیه به حالت اولیه خود بازگردد.
بیان مسئله و مشکل:
- عدم امکان عبور خودرو های سواری و باری و امدادی از سست و یخی صعب العبور :
در این خودرو ها از زنجیر چزخ استفاده میشود اما زنجیر چرخ برای شرایط نامساعد متوسط است و سطح مقطع چرخ را افزایش نمیدهد لذا برای شرایط مد نظر نامناسب و ناکارامد است.
- هزینه های بالای تجهیز خودرو ها
سایر ابزار تجهیز خودرو هزینه و زمان بر است و اکثرا نیاز به تغییر تایر ها دارد.
—————————————–
تشریح مشکلات و بیان مسئله:
حتا در پیشرفته ترین خودرو ها نظیر خودرو های افرود و نظامی درصورتی که سستی و شیب و ناهمواری زمین از حدی بالاتر رود دچار مشکل حرکتی خواهند شد … لذا وجود وسیله ای سهل النصب و ارزان که بتواند بدون کاهش توانایی و سرعت خودرو مشکل را مرتفع سازد لازم بنظر می رسد.
روش های فعلی و راهکار های رایج رفع مشکل:
- استفاده ار فیلتر های با کیفیت بالاتر جهت کاهش موارد آسیب فیلتر
در راهکارهای فعلی و پیشین برای حل این مشکل:
- استفاده از زنجیر چرخ:
این روش تنها برای مسیر های نیمه برفی و یخزده و لغزنده محدود مناسب است.
- استفاده از پالت تانکی بجای تایر :
برای این روش باید سیستم تایر ها به طور کل تغییر کند که راه حلی سریع و اسان نیست.
وجه افتراق با اختراعات مشابه:
VARIABLE GEOMETRY CONTINUOUS TRACK
از لحاظ شکلی و نوع کارکرد کاملا متفاوت می‌باشد.
TRIANGLE TRACK VEHICLE WHEEL
در این سیستم تغییرات عمده‌ای در سیستم جلوبندی اعمال میشود نصب زمان بر و نیاز به متخصص می‌باشد و بیشتر ثابت می باشد.
CONTINUOUS TRACK SYSTEM
اصول کارکرد کاملا متفاوت می‌باشد و به منظور کاری متفاوت با طرح ارائه شده می باشد.
CONTINUOUS TRACK DRIVE SYSTEM FOR A VEHICLE
در این سیستم تغیرات عمده‌ای در جلوبندی خودرو صورت می گیرد و قابلیت نصب و پیاده سازی آسان و ندارد برای نصب نیاز به متخصص دارد.
TRACK SHOE ASSEMBLY FOR CONTINUOUS TRACK VEHICLES
برای استفاده در تانک می باشد.
TRACK SHOE ASSEMBLY FOR TRACKED VEHICLE
برای استفاده در خودرو نمی باشد.
نیاز منطقی چیست؟
طراحی ابزاری جهت ایجاد امکان عبور خودرو از زمین های سست
با کمترین هزینه و بیشترین سرعت و کارایی
………………………………………………………………………………………………………………………
هدف اصلی اختراع فعلی:
افزایش سطح مقطع تماس تایر به زمین به روش پالت تانکی برای هر تایر
با قابلیت نسب در کمترین زمان و مناسب ترین عملکرد
تشریح اختراع / ویژگی ها و مزایا:
این وسیله با افزایش سطح تماس تایر باعث کم شدن فشار وزن خودرو بر روی زمین می شود.
در این سیستم از چرخ به عنوان محرک زنجیر استفاده می شود و با چرخیدن و حرکت آزاد خود به بالا و پایین باعث عبور از ناهمواری ها می شود. همچنین از گیره ی سفت کن شنی استفاده می شود تا شنی را در وضعیت مناسب نگه دارد.
ویژگی های نوآورنه و مزایا شامل:
- نصب به نسبت آسان تر از سایر روش ها ، بدون به تغییر در ساختار چرخ خودرو
- حجم و وزن کم شنی، حمل و نگهداری و نصب آسان
- هزینه به نسبت کمتر تولید و تجاری سازی
- قابلیت جداسازی به نسبت آسان تر
- امکان نصب سپر محافظ جهت جلوگیری از آسیب به مجموعه و تایر (این ویژگی بویژه در خودرو های نظامی میتواند حائز اهمیت باشد.)
- قابلیت تعویض سریع قطعات در صورت خرابی
- قابلیت نصب و استفاده روی انواع خودرو ..
امکان استفاده با حداکثر سرعت 85 کیلومتر در ساعت
نحوه استفاده و عملکرد محصول:
شنی چرخ خودرو به گونه ای طراحی شده تا به سهولت بر روی جداره ی لاستیک خودرو سوار شود و بدون درگیری با گلگیر و بدنه ی خودرو حول آن دوران کند. بدین منظور با استفاده از جک خودرو، چرخ را از زمین جدا کرده، شاسی شنی چرخ را زیر آن قرار می دهیم و شنی را حول محور تایر-شاسی سوار کرده و تسمه ی آن را با استفاده از تسمه سفت کن روی شاسی در وضعیت مناسب ثابت می کنیم.
- روش اتصال سیستم طراحی شده به چرخ خودرو :
برای نصب شنی چرخ خودرو از جک خودرو جهت بالا بردن چرخ خودرو استفاده می شود، تا مجموعه ی شاسی و شنی را زیر چرخ قراردهیم( مطابق شکل شماره ۱ در پیوست شماره ی ۱۵) . سپس شنی که از قطعاتی با اتصال پین ساعتی تشکیل شده به دور جداره ی لاستیک و شاسی متصل می شود؛ البته در این حالت شنی کمی شل روی مجموعه سوار است و نیاز به سفت کردن دارد. بعد از متصل کردن ابتدا به انتهای شنی توسط اتصال پین باید دو گیره ی متصل به میله ی تلسکوپی را جهت فیکس کردن شنی به مجموعه و لاستیک تنظیم شود( مطابق شکل شماره ی ۲ در پیوست شماره ی ۱۶) .
- بار منتقل شده از طریق اصطکاک می باشد یا نیروی عمودی؟
انتقال بار خوردو توسط مجموعه ی شنی به صورت عمودی تقسیم می گردد؛ البته این کار ضمن تبدیل بار متمرکز به بار گسترده صورت می پذیرد. بار خوردو از طریق محور های افقی شاسی بین ۱۶ (شانزده ) غلتک هرزگرد تقسیم می گردد و به صورت گسترده به زمین منتقل می شود.
- چه تمهیدی برای کافی بودن نیروی منتقل شونده، اندیشیده شده است؟
این روش توزیع نیرو، بار ها در وسایل نقلیه خاص تانک، بیل مکانیکی یا برخی خودرو های خاص آزموده شده، نوآوری سیستم طراحی شده در نصب آسان و قابلیت برگرداندن به حالت اولیه و همچنین قابلیت نصب بروی تمامی وسایل نقلیه و مزایای دیگر می باشد که در سطر های پیشین مفصل توضیح داده شده است.
4.چه تضمینی برای جمع نشدن شنی وجود دارد؟
قطعات شنی توسط اتصال پین به خوبی متصل شده و دور تایر توسط مجموعه ی گیره سفت کن شنی محکم می شود، بنابرین شنی که بین دو شاسی قرار گرفته، در قسمت تحتانی با غلتک های هرزگرد کنترل می شود و در قسمت فوقانی با تایر در تماس است، به راحتی دوران خواهد کرد.
- حداکثر سرعت پیش بینی شده برای حرکت خودرو مجهز به شنی چقدر است؟
این سرعت بسته به نوع خودرو و وضعیت زمین متفاوت است.
ارزیابی فنی به نسبت سرعت بیشتری را نسبت به سایر روش ها پیشبینی می کند.
حداکثر 90 کیلومتر در ساعت
کاربرد صنعتی اختراع
محصول نهایی یک بنزین سبز رنگ با آلایندگی پایین و اکتان بالا و قیمت مناسب است. با میزان سولفور زیر 10ppm و منطبق با استاندارد های Euro5
جامعه و بازار هدف:
شرکت های تولید تجهیزات جانبی خودرو و صنایع نظامی و امدادی
مزیت رقابتی و تجاری:
قابلیت رقابت با محصولات تولیدی فعلی را دارد.
توسط کامبیز در تاریخ
این یک کپی هست که قبلا اختراع شده در خارج …بنابراین نمیتواند اختراع نامیده شود و ثبت شود بنامی ….