موتور با سرسیلندر متحرک و حجم متغیر قابل استفاده در صنعت خودرو

Abstract:

 this invention, the efficiency of the car engine has been improved.
This engine has a moving cylinder and a variable volume.
Ordinary engines have a fixed engine volume And In new engines, changing the speed of the valve changes the volume of the engine

But the compression ratio is constant.At low speeds, this mode reduces engine efficiency and torque.

In this engine, the compression ratio and therefore the compression ratio can be changed.

This feature allows the engine to use other fuels such as gasoline and diesel Without reducing engine power and without damaging the engine.

Important features of this engine include:

reducing fuel consumption, increasing engine efficiency, the possibility of using a variety of fuels such as gasoline, gas and diesel for the engine.

Inventors & Owner:  Alireza Shojaei Jashouqani – Fahimeh Shojaei Jashuqani .

Key word: Car engine – Low consumption engine – Engine with movable cylinder and variable volume – Engine with variable volume

نقد و بررسی:

موتور با سرسیلندر متحرک و حجم متغیر قابل استفاده در صنعت خودرو

مقدمه و بیان مسئله:

در این اختراع بهبود کارایی موتور خودرو مورد هدف قرار گرفته.

موتورهای معمولی در حالت های مختلف دارای حجم موتور ثابت هستند

و در موتور های جدید حجم موتور با تغییر زمان باز و بسته شدن سوپاپ تغییر می کند و چناچه سوخت نیز تغییر کند

با وجود ثابت بودن ضریب کمپرس موتور راندمان و گشتاور در دوره های پایین و سرعت های پایین کاهش می یابد.

در حالی که این موتور به کمک سر سیلندر متحرک و تغییر زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها، خاصیت ضریب کمپرس متغیر داشته و دارای حجم متغیر در سرعت های مختلف است

که موجب کاهش مصرف سوخت می گردد، بدون اینکه راندمان و گشتار موتور تغییر کند.

*جایگزینی با انواع سوخت های دیگر بدون هیچ تجهیزات اضافی دیگر..

تفاوت موتور های دیزلی و بنزینی در ضریب کمپرس یا نسبت تراکم سوخت می باشد که در این موتور چون ضریب کمپرس و در نتیجه نسبت تراکم قابل تغییر است قابلیت استفاده از سایر سوخت ها با عدد اوکتان های متفاوت را بدون هیچ وسیله و تکنیکی دارا می باشد بدون انکه آسیبی به موتور وارد شود.

که در موتور های معمولی موجود در صورتی که از دو سوخت ( مثلا بنزین و گاز) استفاده شود به دلیل ثابت بودن نسبت تراکم،  قدرت موتور کاهش یافته و در طولانی مدت بر اثر انفجار زود هنگام به موتور آسیب خواهد زد که این مشکل نیز در این طرح بر طرف گردیده است.

مزایا و معایب خودروهای هیبریدی:

امتیازات:

به‌طور کلی خودروهای هیبریدی گازهای خروجی کمتری نسبت به خودروهای معمولی تولید می‌کنند زیرا که در موتور این نوع از خودروها یک موتور الکتریکی به همراه یک موتور احتراق داخلی دارد و موتور الکتریکی در بسیاری از مواقع جبران کننده موتور احتراق داخلی است، بنابراین مصرف سوخت و گازهای خروجی کاهش می یابد.

 

معایب:

• پیچیدگی طراحی و ساخت
• باتری‌ها یکی از اجزای ضروری خودروهای هیبریدی هستند که تعداد کمی از تولیدات خودروهای هیبریدی با باتری‌های پیشرفته در بازار عرضه شده‌اند اما هیچکدام از باتری‌های رایج یک ترکیب قابل قبول اقتصادی از توان، راندمان انرژی و طول عمر را برای حجم بالای تولید خودرو ارائه نداده‌اند.

مزایا نسبت به موتورهای هیبریدی:

خودرو هایی هیبریدی به دلایلی نظیر پایین بودن راندمان، نیاز به زمان طولانی برای شارژ باطری ها، عدم جایگاه های شارژ باطری به تعداد مورد نیاز و ..، هنوز مورد توجه عمومی قرار نگرفته است.

تشریح راه حل و مزایای اختراع:

خودروهایی که تاکنون بررسی شده هرکدام دارای مزایا و معایبی بودند که به منظور رفع این معایب استفاده از این موتور با نوآوری ابداعی می تواند از بهترین جایگزین ها باشد.

به طور کلی، دارای مزایای از جمله :

• سادگی طراحی
• قابلیت افزایش نیرو
• کاهش مصرف سوخت
  
• قابلیت استفاده از انواع سوخت دیزل، گاز و بنزین با اکتان مختلف بدون اسیب به موتور و کاهش بازده.
• راندمان بالا
• قابلیت انطباق پذیری موتور با شرایط
• اطمینان کافی

کاربرد صنعتی اختراع:

• صنایع خودروسازی
• بخش ماشین الات کشاورزی و صنعتی
  
• تولید انرژی پاک به منظور کاهش آلودگی هوا

ایدیامارکت/ مرکز تجارت اختراعات و نوآوری