دفتر مرکزی
درباره ما
پشتیبانی 
جستجو
راهنما
نقد و بررسی
سیستم استارتر خودروی احیاشونده با ترمز
سیستم استارتر خودروی احیاشونده با ترمز
Invention titled “car starter revitalizing by brakes” This is an invention in the field of the car engine.
In this invention, when the car brakes, the energy generated by the brake is stored in the system.
As soon as the action to move out of and stop the energy stored in the system is quickly transferred to the car engine and the car can continue moving quickly.
This invention can reduce fuel consumption and increase acceleration from zero to a hundred cars.
This Invention Registered In Iran – By: Mr Mehran Abdoli Ghaleh Golineh – Patent Number: 98692
– Posted on: 2019 April 9 – To the Iranian Patent Office – Patent Date: 2019 June 3
Key word: Car Start – Charging starter – Brake force absorption – Brake regenerated car starter system
نقد و بررسی تخصصی:
مقدمه و بیان مسئله:نگهدارنده چسب لوکوپلاست
به طور کلی بخشی از زمان رانندگی در شهرهای بزرگ صرف توقف در پشت چراغ راهنما و ترافیک می شود.
معمولا در هنگام ایستادن پشت چراغ قرمز و ترافیک موتور خودرو روشن است . که این الودگی های تولیدی خودرو را می افزاید.
حال اگر رانندگان خودروهای خود را در زمان توقفهای طولانی خاموش کنند این مشکل حل میشود.
خاموش و روشن کردن خودرو به طور مکرر برای رانندها خوشایند نیست و می تواند له موتور خودرو آسیب وارد نماید.
همچنین باید به این نکته نیز توجه داشت که استارتر برای روشن کردن خودرو جریان زیادی را از باطری استفاده میکند
راه حل اختراع:نگهدارنده چسب لوکوپلاست
در این اختراع نیروی ترمزگیری که در حالت معمول به صورت گرما بین لنت و دیسک چرخ تلف میشود را در یک فنر حلزونی ذخیره کرده که در هنگام توقف خودرو، به صورت خودکار موتور خودرو خاموش شده و به محض اینکه راننده یکی از پدالهای گاز یا ترمز را بفشارد این نیروی ذخیره شده در فنر با گذر از چندین مرحله و قطعه به فلایویل موتور منتقل میشود و موتور خودرو روشن خواهد شد؛ پس این اختراع قادر است با خاموش کردن خودرو در توقفهای طولانی مدت از هدر رفت سوخت و ایجاد آلودگی جلوگیری کند، ضمن اینکه به هیچکدام از قطعات استارتر، دینام و باطری برای روشن و خاموش کردن خودرو نیازی نیست و لذا این سیکل خاموش و روشن شدن باعث افزایش مصرف سوخت و ایجاد آلایندگی نمیشود.
از طرف دیگر چون نیروی این سیستم از طریق تسمه و پولی دندانهدار به فلایویل منتقل میشود، دیگر صدایی ناشی از درگیری چرخدنده استارتر با فلایویل به گوش نمیرسد و خودرو در کمصدا ترین حالت ممکن روشن میشود.
نوآوری و مزایا :نگهدارنده چسب لوکوپلاست
از نوآوری های به کار رفته در این اختراع و مزایای آنها شامل :
1- بسته به میزان توقفها از 1 تا 20 درصد مصرف سوخت کاهش مییابد.
2- آلایندگیهای خروجی دهانه اگزوز نیز(مانند مصرف سوخت) به همان نسبت، کاهش مییابند.
3- با خاموش شدن موتور خودرو، از ایجاد آلودگی صوتی ناشی از روشن بودن آن در حالت توقف، جلوگیری میشود.
4- در هنگام استارت خوردن، از ایجاد آلودگی صوتی ناشی از صدای استارتر فابریک خودرو، جلوگیری میشود.
5- با وجود اینکه موتور خودرو به طور مکرر خاموش و روشن میشود، هیچ آسیبی به قطعاتی نظیر استارتر فابریک، دینام و باتری وارد نمیشود.
6- استفاده بهینه از نیرویی که در هنگام ترمزگیری به صورت گرما هدر میرود.
7- با توجه به کاهش چشمگیر مصرف سوخت، این سیستم میتواند برای کمپانیها و رانندگان، مقرون به صرفه باشد.
8- این اختراع قابلیت نصب بر روی خودروهای بنزینی و دیزلی احتراق داخلی را دارد.
9- این اختراع قابلیت نصب بر روی خودروهای گیربکس دستی و اتوماتیک را دارد.
وضعیت دانش پیشین و پیشرفت هایی که در ارتباط با اختراع وجود دارد:
مقاله و پتنتهایی را که در زمینه سیستم استارت استاپ ارایه شده است :
Influence of the automotive Start/Stop system on noise emission- مقاله:
در سایت www.sciencedirect.com به تحلیل و بررسی تجربی سیستم استارت استاپ پرداخته شده است، در این مقاله مزایایی مانند کاهش مصرف سوخت و آلایندگی و همچنین معایبی چون ایجاد آلودگی صوتی در اثر صدای استارت خوردن مکرر خودروها، عنوان و مطالعه میشود.
2- پتنت: Start-stop retrofit systems and methods
به شماره 9181895 در سایت www.freepatentsonline.com یک کیت تکمیل کننده استارت استاپ معرفی شده است که به صورت خودکار قادر است موتور خودرو را در هنگام توقف، خاموش کرده و با دریافت دستور از راننده مجددا موتور را راه اندازی نماید.
انرژی جنبشی خودروی در حال حرکت با فشردن پدال ترمز، از طریق تماس دیسک هر چرخ با لنت به صورت انرژی حرارتی دفع می شود؛ بنابراین ترمزی ابداع شد که میتواند بیشتر انرژی جنبشی خودرو را بگیرد و به جریان برق تبدیل کند. از این برق نیز برای شارژ کردن باتری خودرو استفاده میشود. این سیستم ترمز احیا کننده(Regenerative Braking) نامیده شد. در ابتدا این فناوری درقطارهای برقی درون شهری – اتوبوسهای برقی و دوچرخههای الکتریکی مورد استفاده قرار گرفت و در حال حاضر، این قبیل ترمزها در خودروهای هیبریدی نظیر تویوتا پریوس(Toyota Prius) و خودروهای تمام برقی مانند تسلا رودستر(Tesla Roadster) به چشم میخورد.
1- مقاله: Control strategy of regenerative braking system in electric vehicles
در سایت www.sciencedirect.com به تحلیل و بررسی تکنیک ترمز احیاکننده پرداخته شده است.
در این مقاله، یک استراتژی کنترل جدید ترمز احیا کننده براساس روش تعریف جدیدی از شدت ترمز ارائه شده است که به همه شرایط ترمز اعمال می شود.
2- پتنت: Regenerative brake
به شماره 20030189380 در سایت www.freepatentsonline.com یک ترمز احیاکننده را معرفی میکند که قادر است مقداری از نیروی ترمز را که به حرارت تبدیل میشود، توسط استاتورهای مخصوص به برق تبدیل کند و همچنین از حرارت ناشی از ترمز گیری بکاهد.
وجوه افتراق اختراع ادعایی با نمونه مشابه:
- اختراع مشابه یک پوشش است که روی خود چسب نصب شده است و با اتمام چسب قابل استفاده نیست. اما اختراع ادعایی یک وسیله چند بار مصرف است که چسب لکوپلاست در آن قرار می گیرد.
- تیغه برش : اختراع ادعایی دارای دو تیغه برش می باشد. یک تیغه ریلی و یک تیغه انحنا دار اما اختراع مشابه این ویژگی ها را ندارد.
- اختراع ادعایی قابلیت نصب روی دیوار و میز را دارد .درحالی که اختراع مشابه این ویژگی را ندارد .
- اشکال این دو کاملا متفاوت میباشد.
کاربرد اختراع:نگهدارنده چسب لوکوپلاست
کاربرد این اختراع در صنایع خودرو سازی و شرکتهای تولید کننده سیستمهای کاهش دهنده مصرف سوخت و آلایندگی میباشد. این اختراع میتواند نقش بسزایی را در کاهش آلایندگی شهرهای بزرگ و حفظ ذخایر زیر زمینی بازی کند و معمولا چنین محصولاتی، برای تجاری سازی و تولید انبوه از حمایت خاصی برخوردار هستند.
0دیدگاه کاربران